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    四部委印发《京津冀工业节水行动计划》绿地中

       

      中国报9月23日消息:为支持市创建全国文明城市,针对文明城市创建中的管理与质量评价指标,省生态厅近日联合市生态局开展大气执法检查,督促企业整改落实,改善城市空气质量。

      省生态厅提出,要认真对标对表,依据工作分工,抓好创城工作指标科学设置、评估和实施,确保完成创城有关目标任务;强化责任落实,把此次创城工作作为助推市生态工作的具体抓手,不断提高老百姓对生态的认同感、幸福感和安全感。

      点评:近年来,由于我国经济飞速发展、城市扩张,大气污染问题突显。市是省省会,近年来,雾霾天气的爆发使得市的大气质量受到严重影响,空气质量下降明显,对的空气改善十分重视,而企业整改能减小的空气污染物的排放,从上控制空气污染加重。

      中国报9月24日消息,为推进华北地区地下水超采综合治理,全面提高工业用水效率,保障京津冀地区水资源和生态安全,工信部、水利部、科技部、财政部近日印发《京津冀工业节水行动计划》(以下简称《计划》)。

      《计划》要求,力争到2022年,京津冀重点高耗水行业(钢铁、石化、化工、食品、医药)用水效率达到国际先进水平。万元工业增加值用水量(新水取用量,不包括企业内部的重复利用水量)下降至10.3立方米以下,规模以上工业用水重复利用率达到93%以上,年节水1.9亿立方米。

      《计划》指出,重点建设钢铁、石化化工行业循环水高效闭式冷却,酿酒行业循环冷却水零排放等水效提升项目。鼓励利用海水、雨水和矿井水。支持京津冀沿海地区钢铁、石化化工、火电等行业直接利用海水作为循环冷却水,发展点对点海水淡化供水模式、海水淡化与自来水公司一体化运营模式。鼓励有条件的企业、园区建设屋顶雨水收集设施、地下雨水储存及综合利用设施。鼓励矿山附近的企业利用矿井水。重点建设一批海水淡化及综合利用项目。

      点评:海水淡化利用是缓解全球淡水资源短缺的重要途径。海水淡化是实现水资源利用的开源增量技术,可以增加淡水总量,且不受时空和气候影响,可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水。而一座现代化的大型海水淡化厂,每天可以生产几千、几万甚至近百万吨淡水。所以《京津冀工业节水行动计划》的出台,不仅为企业提供了诸多支持和鼓励,也为今后的用水提供了保障。

      生态部9月24日消息,中国气候变化事务特别代表和欧盟气候行动和能源委员米格尔·阿里亚斯·卡涅特对联合国气候行动峰会取得成功表示欢迎,并感谢联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯对雄心勃勃的全球气候行动作出的杰出贡献

      卡涅特委员强调,欧盟已通过立法来实现其2030年气候和能源目标。他指出,如果全面实施该法案,到2030年,欧盟的温室气体减排总量预计将达到45%左右。

      特别代表表示,2018年中国的碳强度比2005年下降了45.8%,已经超过2020年碳强度下降40%-45%的目标,为实现“十三五”规划和中国国家自主贡献设定的气候变化目标奠定了基础。他还指出,中国已经启动了全国碳排放交易体系,并积极推进全国碳市场建设。此外,中国与30多个发展中国家开展了气候变化南南合作,帮助这些国家提升应对气候变化能力。

      双方强调了在长期温室气体低排放发展战略、碳排放交易以及能源、交通等其他气候和清洁能源项目的共同努力。双方还回顾了2019年4月9日中国-欧盟峰会联合声明,其中就加强绿色金融合作达成一致,以使私人资本流向更加可持续的经济。

      最后,双方代表强调了对实施《巴黎协定》和《议定书》的坚定承诺。双方重申,中国和欧盟将按照《巴黎协定》的要求,在2020年前通报长期温室气体低排放发展战略,并呼吁其他缔约方采取同样行动。

      点评:全球气候变暖,变化异常,主要是温室气体排放造成的,所以从为全球变暖,大幅减少温室气体排放并推动减缓气候变化的行动上看,主要是要迅速摆脱对化石燃料的依赖,代之以水力、风力和太阳能等清洁能源;此外,还需加强合作,逐步提升的应变能力之外,还可以推动循环经济。

      中国报9月26日 消息:近年来,车内空气质量成为消费者关注的焦点。据车质网的数据显示,2010年至今年8月,车内异味位列十大汽车质量热点问题之一。

      在近日由中消法研究会主办、车质网协办的“第三届3·15汽车消费论坛暨推动车内污染强制标准出台座谈会”上,相关专家就影响车内空气质量的因素、车内空气质量目前存在的问题、强制标准迟迟未能出台的原因等话题展开了深入讨论。

      车质网发布的《车内空气质量问题分析报告》最新数据显示,2010年-2019年8月,消费者对车内异味投诉已达9300次,仅今年1月-8月,相关投诉就达1646次,预测全年投诉量将创历史新高。

      与会专家一直认为,对于整车厂家而言,改善车内空气质量应该从源头抓起,这就需要企业在产品定义、产品设计、供应商选择、制造、运输、销售等各环节,减少污染源。

      改善车内空气质量,现在仍存在难点。中国汽车技术研究中心有限公司C-ECAP管理中心宣传主管姜君指出,中汽中心项目组在对市场在售的700多款车型进行检测后发现,能够达到这一标准的车型占比基本为50%,这意味着还有一半车型达不到推荐标准,整体行业水平仍有提升空间。

      点评:为满足消费者对汽车舒适性的要求,生产企业不断改进汽车内饰结构设计,使用更多的新技术、新材料、新工艺,尤其金属材料和黏合剂的大量应用,导致车内污染物积聚,危害人体健康。车内空气污染元凶包括PM2.5颗粒、甲醛、苯系物、TVOC(总挥发性有机物),车内空气污染甚至高于雾霾的危害,整车厂应该提高责任意识,在追求利益的同时,严格按照各项标准实施汽车制造,以降低车内污染。

      观点地产网9月25日消息,绿地控股与中兴通讯签约全面战略合作,双方将开创地产开发和人工智能的合作新模式,旨在充分发挥双方在行业内的资源、技术优势,大力推动5G、云计算、大数据、物联网等新技术与地产行业市场的深度融合,打造智慧地产生态体系,打造精品示范项目。

      根据协议,双方将聚焦智能家居、智能楼宇、智慧园区、智慧城市(城镇)类产品及解决方案,以及企业数字化规划与转型、5G应用、智慧基建、双创平台等领域的核心业务发展需求,全力开创地产开发领域和人工智能领域的合作新模式,内容涉及慧园区类产品、智慧城市(园区)项目合作、智能家居、数字化规划与转型、5G应用探索和“地产+科技”创新合作平台等。

      据了解,绿地正同中兴探讨合作开发模式,共同组建团队,加速项目推进,有望在国内多个核心城市落地首批重大项目。

      点评:伴随着住宅居住品质的革新,在产品力细节和硬件不断完善的趋势下,“绿色科技住宅”已经成为突围品质居住的新方式。今年以来,绿地在新科技领域大幅度投入。今年4月底,绿地控股与国内另一家信息与通信基础设施和智能终端提供商华为技术有限公司在华为深圳总部签订了战略合作协议。今年6月,绿地共投资了4家高科技企业,进军5G通讯和计算机视觉技术领域。随着房地产行业面临升级,“拥抱新科技,转型新”已成为绿地在新发展周期领跑的关键。

      观点地产网9月26日消息:中国恒大公布其首个在的项目命名,屯门扫管笏住宅发展项目命名为“恒大·珺珑湾EMERALD BAY”。

      据悉,“恒大·珺珑湾EMERALD BAY”日前已取得预售楼花同意书,将分为两期发展,第一期名为「恒大·珺珑湾第1期 EMERALD BAY PHASE 1」,第二期名为「恒大·珺珑湾第2期EMERALD BAY PHASE 2」,一共提供1982伙,其中1960伙分层单位。

      恒大表示,今日集团推出旗下首个全新旗舰项目「恒大·珺珑湾EMERALD BAY」,标志着集团于地产市场发展上的一个重要里程,集团对该项目十分重视,用了2年时间研究市场需求,期望可以将多年来的丰富物业发展经验带入新市场。

      项目现时已完成封顶工程,而展销中心及示范单位将设于湾仔中国恒大中心,预计短期内展开宣传推广,并有机会于下个月推出市场。同时,集团长沙湾东京街项目亦会紧接推出市场。

      点评:目前大多数房地产企业都转型,尽管房地产行业还不错,但必须要做新业务才能够持续的发展下去。恒大在推出正在首个项目,代表恒大将逐步打开市场,而恒大作为我国的龙头房企,对的房产事业也会有一定的推动作用。

      观点地产网9月26日消息:9月26日,杭州萧山出让一商住地块,经过79轮竞价,由杭州元腾置业有限公司(万科)以上限价格33.12亿元竞得,楼面价为1.43万元/平方米,溢价约29.8%,竞配自持面积比例为4%。

      据了解,该地块为地铁5号线停车场盖下区地块,出让面积为8.92万平方米,容积率为2.6,建筑面积约23.2万平方米,包含了占比不大于72.4%的住宅16.8万平方米,及6.4万平方米的商业。

      据消息称,该地块与杭州地铁5号线的姑娘桥站相对接,是萧山不多的大体量地铁上盖涉宅用地之一。

      此外,在9月23日万科的南方区域上,董事会郁亮表示,万科对于旧改和TOD为代表的大型复杂项目,现在花费了很多精力研究。他指出,如果在旧改和TOD这种大型复杂项目上能够有所突破,也是为传统开发业务带来新的增长曲线。

      点评:万科一直处于变革当中,而且还会继续变下去。其多年发展历程中都是以传统开发业务为主,万科是行业内最早提出转型的企业,万科寻找新增长点,不仅包括多元化业务,还包括在传统业务做出新的东西,而旧改和TOD是传统开发业务新增长曲线,此次万科竞得杭州萧山地铁上盖地块,不仅能展现万科对复杂项目的突破,也可以为万科的转型之提供方向和支持。

      中国报9月23日消息:针对工地夜间施工扰民现象,济南市生态局历下日前召集5家施工责任单位负责人集体约谈。

      据介绍,建筑工地夜间施工噪声扰民一直是市民关注的热点,6月份以来,历下共受理夜间施工扰民投诉案件331件。

      历下相关负责人要求,施工单位加大对在建施工工地的施工噪声整治力度,不断积累降噪经验,比如车辆、机械调度使用对讲机,车辆不准鸣笛,非生产工序或特殊需要的工程尽量在白天施工等,在基础建设同时,把工地施工对周边居民生活的影响降到最低,营造良好的生活。

      同时,历下将不间断对在建工地及其他城市建设中的违规行为夜间巡查,从严控制夜间施工时间和夜间施工资格审批。

      点评:随着经济和城市化的快速发展,工地遍布全国各地,随之而来的工地夜间施工噪音问题,早已屡见不鲜。工地需要赶工期,但工地赶工期不能以周边的健康为代价,工地违法夜间施工造成噪音污染,严重干扰他人正常生活、工作和学习。新建、改建、扩建的建设项目,必须遵守国家有关建设项目管理的。达不到国家要求的,该建设项目不得投入生产或者使用,单位还可以尽量采用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺,降低声源噪声。

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